Veja 5 seminovos que não compraríamos

Ainda que o mercado esteja reaquecendo, muitos recorrem aos veículos seminovos na hora de trocar de carro. Dependendo do valor, podemos encontrar opções mais potentes e equipadas que os zero quilômetro convencionais. Mas de qualquer forma, vale ficar esperto para não entrar em algumas enrascadas.

Para dar uma ajudinha na sua próxima compra, a reportagem do iG Carros elege cinco modelos seminovos que não teríamos. Também sugerimos algumas compras alternativas, caso esteja convicto da categoria do seu carro novo.

1 – Peugeot 308 2.0 Allure 2014 – entre R$ 32 mil e R$ 38 mil

Hatches médios são equipados, dinâmicos e estilosos. Mas se tivéssemos que escolher um modelo seminovo, não seria o Peugeot 308 Allure com motor 2.0 e câmbio automático, de quatro marchas. O modelo surge com preço competitivo, custando entre R$ 32 mil e R$ 38 mil nos classificados online. Mas o mercado de seminovos traz opções melhores.

O problema é o conjunto mecânico. Não dá para dizer que o casamento entre o motor 2.0, de 151 cv e 22 kgfm de torque com o câmbio automático de quatro marchas é feliz. O consumo também vai para o espaço, pois o hatch chega a aferir 4,6 km/l na cidade com etanol. Entre as opções do mercado, podemos sugerir o Chevrolet Cruze Sport6. Se estiver procurando um carro manual, o Ford Focus é a pedida certa.

2 – Citroën C3 Aircross 1.6 Shine 2018 – entre R$ 63 mil e R$ 65 mil

Estilo, espaço interno e refinamento são atributos do Citroën C3 Aircross, minivan aventureira do Grupo PSA. Com espaço suficiente para os joelhos dos passageiros do banco traseiro e o porta-malas de 403 litros, muitas famílias podem considerar o modelo da marca francesa, ainda mais com o preço camarada pelo qual é oferecido nos classificados online (na faixa dos R$ 64 mil).

O motor 1.6, de 118 cv,  e 16,1 kgfm de torque se mostra insuficiente para locomover o corpanzil de 1.328 kg do Aircross. Ainda mais aliado ao câmbio automático, de seis marchas, que precisa se esforçar bastante para ganhar velocidade. Se você procura um carro nessas características, vale dar uma olhada na Chevrolet Spin.

3 – Renault Captur 2.0 Intense AT4 2018 – entre R$ 72 mil e R$ 75 mil

A Renault instalou um câmbio automático de quatro marchas na versão mais cara do Captur . Isso fez muitos clientes preferirem o modelo 1.6 com transmissão do tipo continuamente variável, e baixou o valor do modelo Intense entre os veículos seminovos. O modelo já aparece por R$ 73 mil nos classificados online.

O SUV integrava motor 2.0 de 148 cv de potência e 20,9 kgfm a 4.000 rpm. Apesar de não ser dos mais espertos, cumpre sua funcionalidade urbana sem dificuldades. O porta-malas também é bom, com 437 litros de capacidade, mas sugerimos que você considere os rivais Honda HR-V e Ford EcoSport.

4 – Lifan X60 1.8 VIP 2018 – entre R$ 60 mil e R$ 66 mil

Com 4,4 metros de comprimento, o Lifan X60 acaba se destacando entre os SUVs. O compacto com cara de médio é o principal modelo no portfólio da Lifan, que também conta com o novo X80, de sete lugares. Mas ainda que o valor na casa dos R$ 64 mil seja competitivo para um SUV com apenas um ano de uso, não recomendamos sua compra.

O modelo tem motor 1.8 de apenas 128 cv de potência e 16,8 kgfm de torque, aliado ao câmbio do tipo CVT de seis marchas. Os 13 segundos que o X60 leva para atingir 100 km/h mostram que falta fôlego para mover o utilitário esportivo de 1.350 kg. Por este valor, o Renault Duster é uma compra menos refinada, porém segura.

5 – Fiat Palio Weekend 1.4 Attractive 2017 – entre R$ 32 mil e R$ 36 mil

Uma família disposta a desembolsar algo na faixa dos R$ 34 mil pode até considerar uma Fiat Palio Weekend Attractive. Levando em conta sua longevidade, o modelo tem boa oferta de reposição de peças. Mas nem este fator faria nossa redação apostar na station wagon da marca italiana.

Apesar de trazer o 1.4 da família Fire, seus números de desempenho são de um propulsor 1.0. Ele desenvolve apenas 86 cv de potência e 12,5 kgfm de torque, com a imprecisa caixa manual, de cinco marchas. Dessa forma, seu 0 a 100 km/h acontece em eternos 13,4 segundos. Aposte na rival VW SpaceFox, ainda que seja um modelo mais antigo entre os seminovos .