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Veja quais são os 5 carros mais caros do Brasil

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O ranking de vendas da Fenabrave (Federação Nacional de Distribuição de Veículos) mostra muitas obviedades. Todos esperam que o Chevrolet Onix continue imbatível, a hegemonia do Toyota Corolla antes os outros de sua categoria e que a FCA continuará emplacando três ou quatro modelos entre os dez mais. Mas em maio, alguém comprou o terceiro entre os carros mais caros do Brasil.

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Algum afortunado coçou o bolso e desembolsou R$ 4,4 milhões por um Rolls-Royce Cullinan. O modelo foi atração do Salão do Automóvel 2018, no estande da Via Itália, e despertou a curiosidade do público. Mais utópico ainda é pensar que dois compradores brasileiros desembolsaram o dobro desse valor pelo McLaren Senna. Com a alta do dólar, o preço de modelos importados tende a subir bastante. Com isso, a reportagem do iG Carros atualiza a lista dos cinco carros mais caros do Brasil. Acompanhe!

5 – Rolls-Royce Wraith – R$ 3,6 milhões


Rolls-Royce Wraith
Divulgação

Rolls-Royce Wraith: Opção intermediária da marca — acima do Ghost — é regado de luxo, mas não abandona o desempenho

O quinto carro mais caro do Brasil sofreu um reajuste considerável desde o começo do ano. Antes avaliado em R$ 3,2 milhões, o Rolls-Royce Wraith saltou para R$ 3,6 mi. São R$ 400 mil de acréscimo, equivalente a dois Golf GTI, ou um Jaguar F-Type.

Abaixo do longo capô do Wraith, esconde-se um grande 12 cilindros que entrega a força bruta de 624 cv de potência, além de um torque digno de humilhar qualquer superesportivo: 81,7 kgfm. O câmbio automático é do tipo ZF, com oito marchas. Achou caro? Espere pelos outros itens da lista.

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4 – 812 Superfast – R$ 4,2 milhões


Ferrari 812 Superfast
Divulgação

Ferrari 812 Superfast: Sem dúvida alguma, um belíssimo GT, bem como remanescente entre os berrantes V12

A belíssima 812 Superfast foi mostrada no Salão de Genebra (Suíça) de 2017, com o motor dianteiro mais potente de sua história. Destaque para o sistema de direção com assistência elétrica no lugar da hidráulica, pela primeira vez em um carro fabricado pela Ferrari .

Seu motor 6.5 com doze cilindros em V entrega a 879 cv de potência. De acordo com a marca de Maranello (Itália), o 0 a 100 km/h acontece em meros 2.9 segundos, podendo atingir insanos 340 km/h.

3 – Rolls-Royce Cullinan – R$ 4,4 milhões


Rolls-Royce Cullinan
Divulgação

Rolls-Royce Cullinan é o mais novo integrante da família dos carros mais caros do Brasil

Com R$ 4,4 milhões, você poderia comprar 137 unidades do Renault Kwid e abrir uma frota considerável . Mas talvez seja mais legal desembolsar o montante em um dos SUVs mais caros e badalados do mundo, contando até mesmo com frigobar e taças para os ocupantes do banco traseiro: o Cullinan.

O objetivo da Rolls-Royce é redefinir o significado dos SUVs de luxo – para tal, utilizaram a mesma base do sedã Phantom. A marca diz que o Cullinan é a aliança perfeita entre luxo e bom desempenho no fora de estrada, por mais que seja muito difícil imaginar o proprietário de um Rolls-Royce colocando o veículo na lama. Seu motor 6.7 biturbo gera 563 cv de potência e 86,7 kgfm de torque.

LEIA MAIS: Ferrari mostra novo supercarro híbrido SF90 Stradale, de 1000 cv

2 – Lamborghini Aventador S – R$ 5,3 milhões


Lamborghini Aventador S
Divulgação

Lamborghini Aventador S: Um supercarro atemporal, também com motor V12, mas tração integral

Se eu fosse filho de um sheik bilionário, gostaria de encontrar este tipo de presente abaixo da árvore de Natal: o esbelto Lamborghini Aventador S. O modelo também é vendido no Brasil pela Via Itália, onde o cliente deverá deixar um cheque de R$ 5,3 milhões para encomendá-lo.

Ele vem com o maldoso motor V12, de 6.5 litros de cilindrada, capaz de gerar 730 cv e brutais 70,3 kgfm de toque. São números suficientes para acelera de 0 a 100 km/h em 3 segundos e insanos 350 km/h.

1 – Rolls-Royce Phantom – R$ 6,2 milhões


Rolls-Royce Phantom
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Rolls-Royce Phantom: O carro mais caro do Brasil é um dos mais customizáveis, sempre com materiais nobres

Não há ninguém acima do Phantom no quesito luxo. Ele é, definitivamente, o item mais caro sobre quatro rodas que você poderá adquirir no Brasil de forma oficial. Apenas alguns modelos ultra-limitados já chegaram a exceder este valor, como o próprio McLaren Senna de R$ 8 milhões.

Abaixo do capô, o Rolls-Royce traz um motor 6.7 V12 de 570 cv de potência e incríveis 91,78 kgfm de torque. Dessa forma, ele é capaz de acelerar de 0 a 100 Km/h em 5,3 segundos, com velocidade máxima de 250 km/h. Entre os equipamentos mais rebuscados do vencedor entre os carros mais caros do Brasil, destacamos um mapa 3D do DNA do proprietário, além de um display de rosas em alto relevo, feitas de porcelana.

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Maio fecha com as piores vendas em 28 anos, diz Anfavea

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Anfavea
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A expectativa da Anfavea gira em torno da retomada gradual das fábricas, mas segue sem grandes previsões para o ano

Mais um mês de pandemia e de números que desabam no setor automotivo. A produção de veículos no Brasil, em maio ainda registra uma queda de 84,4% em relação a maio de 2019. Os números de produção só foram tão maiores por conta do retorno de algumas fábricas. E os emplacamentos contaram com 62.200 unidades, pior mês de maio desde 1992, com quase 75% de queda ante 2019 o respectivo mês de 2019. Os números foram divulgados nesta sexta-feira (5) pela Anfavea.

LEIA MAIS: Pela primeira vez, SUVs vendem mais que hatches pequenos no Brasil

No acumulado de 2020, 676 mil unidades emplacadas, ou 38% de queda ante o acumulado de 2019 até o respectivo fechamento de maio. A exportação de 3.900 veículos em maio, por sua vez, representa queda de 91% em relação a maio de 2019, pior número desde 1978. E o acumulado foi o menor desde 2002, com 100 mil unidades.

LEIA MAIS: Concessionárias e lojistas usam criatividade para sobreviver na crise

Vendas
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Concessionárias têm de obedecer aos decretos de vários Estados, que exige o fechamento dos estabelecimentos até segunda ordem

Segundo Luiz Carlos Moraes, presidente da Anfavea: “é difícil prever números de produção, licenciamentos e de exportação. Mas a perspectiva da Anfavea é de um licenciamento de 1600 veículos, sendo 1350 automóveis e 250 comerciais leves para junho, o que representa uma queda de 40% ante maio de 2020”.

LEIA MAIS: Depois da pandemia, qual será o “novo normal” no setor automotivo?

O acumulado do ano também teve resultados negativos. A variação foi de 49,2% para menos, passando de 1.241.155 em 2019, para 630.819 em 2020. “Embora junho sinalize algum retorno mais efetivo à produção de carros , teremos sem dúvida o pior trimestre da história do setor automotivo. Resta esperar por uma reação no segundo semestre capaz de evitar maiores danos às vendas de carros e à toda cadeia automotiva”, disse o presidente da Anfavea .

Fonte: IG CARROS

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