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Veja 5 scooteres inéditos que estão no Salão Duas Rodas 2019

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Vespa Azul arrow-options
Guilherme Menezes/iG

Salão Duas Rodas 2019 conta com várias opções de scooteres para todos os gostos e bolsos

O Salão Duas Rodas 2019 traz uma série de novidades para aquecer o mercado. Segundo o presidente da Abraciclo, Marcos Fermanian, o momento do mercado motociclístico é de recuperação. Isso justifica o forte investimento das marcas no desenvolvimento de novas tecnologias, que por sua vez, chegam para equipar lançamentos de 2020 e depois.

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Entretanto, com o foco nos scooteres, a mobilidade e a praticidade são dois dos atributos mais valorizados pelas fabricantes no Salão Duas Rodas 2019. Tanto as marcas maiores, quanto as menores, aplicam suas tecnologias, também, para mais conforto, designs mais modernos e até novos públicos. Com isso, separamos cinco novidades que podem fazer a cabeça dos consumidores.

1 – Honda ADV 150

Honda ADV 150 arrow-options
Divulgação

Honda ADV 150 tem atributos off-road e sistema stop-start de série entre os principais atrativos

Totalmente inspirado no “irmão” maior X-ADV, o também crossover Honda ADV 150 é uma opção mais urbana — sem abrir mão dos atributos off-road — e pensada para oferecer custo-benefício. Entre os seus equipamentos, vem com pneus de uso misto e perfil alto de 14 polegadas na frente e 13″ na traseira, sistema start-stop de série e freios combinados (CBS). Como opcional, é possível adicionar o sistema ABS.

Além disso, vem com faróis duplos em LED e painel de instrumentos com tela de LED. Seu conjunto mecânico é o mesmo do PCX 150, com 13,2 cv e 1,38 kgfm, com arrefecimento a líquido e injeção eletrônica. Preços e datas ainda não foram revelados, mas tem previsão ainda para o primeiro semestre, por R$ 15 mil ou mais.

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2 – Haojue VR 150

Haojue VR 150 arrow-options
Divulgação

Haojue VR 150 vai chegar às lojas no Brasil no início de fevereiro de 2020 com câmbio automático CVT

Junto da nova naked DR 160 e da trail NK 150, o VR 150 é o representante dos scooteres na marca chinesa. Confirmado para chegar às concessionárias em 05/02/2020, por R$ 9.740, virá com a mecânica usada pelos modelos mais recentes da Haojue , com injeção eletrônica, freios a disco nas duas rodas, câmbio CVT, e motor que gera 10,8 cv, com rendimento para 36 km/l, segundo declarações oficiais.

O modelo pode ser bem atrativo pelo custo-benefício, uma vez que é um dos poucos a custar menos de R$ 10 mil. Vale lembrar que a marca utiliza tecnologia desenvolvida em grande parte pela Suzuki, ambas pertencentes ao Grupo J. Toledo no Brasil, junto também da Kymco.

3 – Yamaha XMax 250

Yamaha Xmax 250 arrow-options
Guilherme Menezes/iG

Modelo da Yamaha tem ABS, LED e “smart key” entre as novidades para quem busca um scooter caprichado

A Yamaha é outra que visa expandir seu mercado de scooteres ao buscar novos públicos. Além da Neo 125 e da NMax 160, agora eis que surge a Yamaha XMax 250, novo modelo de topo. Com data para março do ano que vem, e estimativas de preço que devem passar dos R$ 20 mil. Chega com controle de tração, ABS, LED, 2 capacetes, smart key, 4 anos de garantia, 3 cores: azul, preto e vermelho entre as principais novidades da marca japonesa.

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Entre as principais rivais, estão a Dafra Citycom 300 300i (R$1 19.990), Honda SH 300i (R$ 23.590) e Kymco Downtown 300 ABS (R$ 22.900). Ainda sem especificações reveladas, deve partilhar o conjunto mecânico da Fazer 250, com motor que gera 21,5 cv e 2,1 kgfm, refrigeração a ar, mas ao contrário do câmbio de 5 marchas da naked, traz o automático CVT.

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4 – Vespa Club 125

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Aline Chahade

Vespa Club 125 remete aos tradicionais modelos da marca italiana que sempre chamam atenção

Por R$ 14 mil, a Piaggio lança sua opção mais em conta, voltada ao uso urbano. Estamos falando da Vespa Club 125, que vem equipada com motor monocilíndrico de 125 cc refrigerado a ar, que gera 9,5 cv e 1 kgfm. Entre os itens de maior destaque, traz suspensão dianteira de braço único, rodas de 10 polegadas sem câmara de ar e freios a tambor nas duas rodas, com o sistema combinado CBS.

Conforme a concepção clássica que marca os modelos de origem italiana, também traz outros atributos visuais que reforçam sua identidade. Entre eles, os espelhos redondos e frisos laterais, alavancas de freios e rodas de liga leve. Ao lado, estão as “irmãs” Vespa Classic VXL 150, Vespa GTS Super 300 e Vespa GTS 300.

5 – Tailg GT3 e-Power

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Guilherme Menezes/iG

Tailg GT3 -epower pode atingir até 37 km/h e rodar 70- quilômetros com a carga das baterias, diz a fabricante

Inédita no Brasil, eis uma novidade que ainda não teve o pronunciamento oficial da marca chinesa. Recém desembarcado no país, trata-se de um scooter elétrico feito em Guangdong, na China. O novato vem com a proposta de ser exclusivamente urbano, para ruas e avenidas locais. Vem com motor de 800W, capaz de uma velocidade máxima de 37 km/h e uma autonomia entre 60 e 70 km. O tempo de carregamento fica na casa das 6 horas para obter carga máxima.

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As vantagens que o visitante do Salão Duas Rodas 2019 pode considerar em um scooter como esse é em uma mobilidade mais segura que uma bicicleta ou um patinete, reforçando a ideia de um scooter exclusivamente urbano. Sem falar em uma praticidade maior para levar um garupa ou alguma bagagem. Ainda sem preço divulgado e uma data para chegar, espera-se que saia na casa dos R$ 5 mil.

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Fonte: IG CARROS

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Seguradora faz perfil dos ladrões de carros nas principais cidades brasileiras

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Rastreamento
Divulgação

Oriunda no exército de Israel, a Ituran visa adequar cada vez mais as suas tecnologias para as cidades

A Ituran — uma das maiores empresas globais em rastreamento veicular — anunciou que, após o crescimento de 15% em 2019, deve crescer mais 20% no ano que vem, com a chegada de novas tecnologias. A maior delas é o Big Data, que interpreta e analisa grandes volumes de dados. O resultado será um cálculo de custos mais justo para os assinantes — levando em conta os diferentes perfis e necessidades, muito em função da região onde moram — além de uma eficácia maior ao localizar, rastrear e resgatar o automóvel.

Ainda que a Ituran já tenha parceria com seguradoras — entre elas a HSI, Liberty, Mapfre e Tokio Marine — o modelo de negócio privilegia o varejo. Isso porque, pelo preço inicial de R$ 69,90 por mês, “os serviços se mostram atrativos aos que não querem (ou não podem) gastar muito mais com apólices de seguro para o mesmo benefício”, conforme a afirmação de Amit Louzon, CEO da empresa.

Perfis e preferências dos criminosos

Roubo de carros
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A Ituran descobriu como agem e onde agem os criminosos, com base em padrões observados via rastreamento

Apesar do anúncio das conquistas e dos planos da multinacional, alguns dados que foram fornecidos durante a coletiva de imprensa não só levantam reflexões com relação à segurança pública, como também servem de alerta para os condutores, bem como aos que pensam em trocar de carro.

Em São Paulo, por exemplo, 63% dos casos de subtração de veículos são oriundas de furto, enquanto que o restante (37%) são de roubo. Entre os veículos de preferência dos bandidos, estão os compactos, com Fiat Palio em primeiro lugar (599 unidades no acumulado do ano), Fiat Uno na sequência (404 unidades), VW Gol em terceiro (394 unidades), VW Fox em quarto (308 unidades), e Ford Fiesta (291), Hyundai HB20 (278), VW Voyage (263), Chevrolet Onix (224), Fiat Siena (212) e Chevrolet Celta (207) fechando o levantamento realizado pela empresa.

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A Ituran entende que os desmanches clandestinos são o principal motor desses crimes — o que justifica essa categoria de carro preferida (uma vez que o giro na venda de peças é maior) — com destaque para a região que divide a Zona Leste com o ABC. Os especialistas analisaram que essa região tem a maior concentração na quantidade total de ocorrências, além de que é o destino mais comum dos bandidos que cometeram delitos em outros lugares da Grande SP.

Ituran
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Exemplo de ocorrências em SP, onde a partir disso, informam as autoridades para iniciar operações de resgate

Em meio a esse relato, a empresa observou que 40 minutos é o tempo médio necessário para o meliante levar o carro, chegar ao destino e desmanchá-lo. É com isso que, para o ano que vem, as novas tecnologias anunciadas terão a capacidade de localizar, rastrear e interceptar o produto de crime em apenas 26 minutos, ante os 55 minutos atuais.

Como se não bastasse, a equipe de segurança da Ituran — que foi quem revelou o mapa de ocorrências — também citou uma incidência considerável de furtos oriundos das proximidades das igrejas. Segundo eles: “sabido a hora que os cultos se iniciam e terminam, o criminoso fica com a garantia de que nas próximas duas horas ninguém irá impedi-lo de realizar o furto. Ou seja, a pessoa vai à igreja muitas vezes para pedir a ajuda de Deus e sai de lá com o carro roubado “.

No Rio de Janeiro, o outro Estado abordado pela empresa, a situação é completamente oposta. Segundo eles, 85% dos casos são roubos, enquanto apenas 15% são furtos. E o tipo de carros que os ladrões preferem são os sedãs e os SUVs. Muitos podem até pensar que, por serem carros de maior status, a finalidade dos bandidos é ostentar nos bailes funk das comunidades, sempre lideradas por facções brutais. Mas a real justificativa que a Ituran deu, com base em análises — principalmente após a recuperação do veículo — foi ainda mais chocante.

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Os especialistas dizem que os meliantes cariocas (em sua grande maioria traficantes), usam os produtos de roubo e furto — já com queixas — para fins operacionais. Desse modo, pontuaram que os SUVs contam com uma altura adequada no seu interior para comportar um fuzil (ou vários deles) de pé, enquanto que os sedãs têm uma capacidade de malas considerável, o que é perfeito para o transporte de drogas e até de vítimas.

Enquanto em SP — Estado que concentra 88,5% das ocorrências no Brasil, muito devido a proporção de veículos em circulação ante os demais estados, segundo a empresa — os fins são mercadológicos, no Rio, são operacionais, sendo que, neste, viu-se que é muito comum a circulação de carros com queixa nas madrugadas, com deslocamento frequente de uma comunidade à outra.

A partir disso, o Top 10 veículos mais furtados do Rio, segundo o levantamento da Ituran para o acumulado de 2019, ficou com Fiat Grand Siena em primeiro lugar (48 unidades), Toyota Corolla (41 unidades), Ford EcoSport (36 unidades), Hyundai HB20 (32 unidades), VW Voyage (31 unidades), Renault Duster (30 unidades), Ford Ka+ (29 unidades), Renault Logan (28 unidades), Fiat Palio (27 unidades) e Honda Civic (26 unidades).

Fonte: IG CARROS

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