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Carros e Motos

Toyota SW4 é 4×4 com menor depreciação, aponta pesquisa

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Motor Show

Um levantamento realizado pela KBB Brasil — empresa especializada na precificação de veículos novos e usados — aponta que o Toyota SW4 Diamond é o modelo com tração 4×4 que menos deprecia após um ano de uso. O SUV grande da marca japonesa apresentou 5,45% de perda de valor. Já a segunda posição ficou com a picape VW Amarok V6, que no mesmo período apresentou uma depreciação de 7,81%.

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A depreciação de carros 4×4  parte do valor do veículo 0 Km em um período determinado em relação a seu atual valor residual. Sempre considerando o mesmo ano/modelo e sem o mesmo rigor de sua definição contábil, que tem regras muito estritas. Confira abaixo a tabela dos 10 carros 4×4 que mais (e que menos) perderam valor em 12 meses de uso, com o Toyota SW4 na liderança.

1 – Toyota SW4 Diamond

Toyota Hilux SRX Diamond arrow-options
Divulgação
Toyota SW4 Diamond é desenvolvida a partir da configuração de topo SRX, equipada com motorização a diesel de 177 cv e 45,9, além de capacidade para sete ocupantes. É equipado com protetor de para choques e rodas de liga leve de 18’’. Além disso, é o único da linha a oferecer de série um sistema de som JBL, com 10 alto-falantes e um subwoofer.

Valor 0km: R$ 264.990

Modelo usado: R$ 250.549

Depreciação: 5,45%

2 – VW Amarok V6

Vokswagen Amarok V6 arrow-options
Divulgação
Equipado com o motor 3.0 V6, desenvolve 225 cv e 56,1 kgfm, que levam de 0 a 100 km/h em apenas 8s. Opcionais são rodas de 19 polegadas, engate removível e protetor de caçamba. Traz ar-condicionado de duas zonas, sensores e câmera de ré, ganchos na caçamba, sensores de chuva, retrovisor fotocromático e faróis bixenônio com luz diurna de led.

Valor 0km: R$ 187.990

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Modelo usado: R$ 173.314

Depreciação: 7,81%

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3 – Ford EcoSport Storm

Ford EcoSport Storm arrow-options
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Equipado com motor 2.0 Flex de 176 cv, é marcado pela grade com o nome Storm em relevo, faróis de xênon com máscara negra, capa de estepe rígida na traseira, rodas de 17’’ e mais. No interior, traz bancos de couro e teto escuros, frisos em laranja, 7 airbags, sistema multimídia SYNC 3 com 8’’, controle de estabilidade, monitoramento dos pneus e teto solar.

Valor 0km: R$ 99.990

Modelo usado: R$ 92.140

Depreciação: 7,85%

4 – Toyota Hilux SRX

Toyota Hilux SRX arrow-options
Divulgação
Equipado com motor 2.8 turbodiesel, de 177 cv, ou o 2.7 flex, de 163 cv, traz tonalidade escura do interior, revestimento de couro perfurado e quadro de instrumentos com iluminação branca. No pacote de equipamentos, inclui também retrovisores internos eletrocrômicos, luz de condução diurna de LED, e outros.

Valor 0km: R$ 193.300

Modelo usado: R$ 174.860

Depreciação: 9,54%

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5 – Chevrolet S10 LTZ Diesel

Chevrolet S10 LTZ arrow-options
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Equipada com motor turbodiesel de 200 cv, ou 2.5 Flex de 206 cv no etanol, traz banco elétrico, acendimento automático dos faróis, sensor de chuva, luz diurna em LED, câmera de ré e sensores de estacionamento, acionamento remoto da ignição e do ar-condicionado. Já o multimídia MyLink é compatível com os sistemas Apple CarPlay e Android Auto.

Valor 0km: R$ 175.000

Modelo usado: R$ 155.321

Depreciação: 11,25%

6 – Jeep Compass Trailhawk

Jeep Compass Trailhawk arrow-options
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Vem equipado com o motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm, com câmbio de nove marchas. Dentro, traz central multimídia com tela sensível ao toque de 8,4’’, ar-condicionado digital de duas zonas, botão de partida do motor, entre outros. Além disso, tem seletor do tipo de terreno (neve, areia, lama e pedra), bloqueio de diferencial e assistente de descida

Valor 0km: R$ 168.990

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Modelo usado: R$ 147.336

Depreciação: 12,81%

7 – Renault Duster 4×4

Renault Duster arrow-options
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É equipado com encosto do banco traseiro rebatível, barras metálicas no teto para ajudar a levar bagagem, central multimídia com GPS, sensores de estacionamento, tecido aveludado nos bancos e volante revestido de couro. Vem com motor 2.0 flex, de 148 cv e 20,9 kgfm.

Valor 0km: R$ 88.300

Modelo usado: R$ 75.705

Depreciação: 14,26%

8 – Fiat Toro Volcano

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É equipado com cluster de 3,5’’ em TFT, controle de estabilidade, auxiliar de partida em subidas, comando no volante, direção elétrica, fixação Isofix para cadeira infantil, vidros e travas elétricas automáticas, sensor de estacionamento traseiro, revestimento de caçamba, entre outros. Vem com motor 2.0, turbodiesel, de 170 cv 35,7 kgfm.

Valor 0km: R$ 142.990

Modelo usado: R$ 122.585

Depreciação: 14,27%

9 – Jeep Renegade Trailhawk

Novo Jeep Renegade Trailhawk arrow-options
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Entre os equipamentos, vem com central multimídia de 8,4 polegadas, onde é possível parear o smartphone por meio das interfaces Android Auto e Apple Car Play. os faróis são de LED, tanto os principais quanto os de neblina, bem como as luzes diurnas (DRL). Vem com motor 2.0turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm.

Valor 0km: R$ 128.990

Modelo usado: R$ 110.100

Depreciação: 14,64%

10 – Ford Ranger XLT

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Equipada com motor 2.2 turbodiesel, de 160 cv e 39,3 kgfm, traz bancos de couro, rodas de liga leve de 18’’, central multimídia SYNC 3 de 8’’, sete airbags, controle de estabilidade e tração, assistente de rampa, controle de carga, frenagem de emergência, comandos de voz para áudio e telefone, piloto automático, câmera de ré e computador de bordo, e mais.

Valor 0km: R$ 164.990

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Modelo usado: R$ 140.562

Depreciação: 14,81%

Fonte: IG Carros
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Carros e Motos

Chega ao Brasil a Triumph Bonneville T120 Ace, limitada a 1.400 unidades

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Triumph Bonneville T120 Ace: Edição limitada, além da exclusividade, traz o espírito dos áureos tempos do motociclismo

A nova Triumph Bonneville T120 Ace acaba de chegar ao Brasil, por R$ 50.600. O modelo celebra a primeira geração de motos café racers e o Ace Café, de Londres, o lar do motociclismo britânico clássico. Trata-se de uma versão limitada em 1.400 unidades no mundo, cada uma delas com certificação numerada e assinada, mas a marca não divulgou quantas serão destinadas à Zona Franca de Manaus, onde será montada.

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A edição especial tem como base a Triumph Bonneville T120 Black, e traz como diferenciais a pintura e grafismos exclusivos, tampas de entrada, logo da marca, assento na cor preta, para-choque traseiro mínimo — com o kit de remoção de acessório homologado pela própria fabricante — e indicadores de LED. Também adotou uma faixa com estilo de corrida em um tom de cinza fosco.

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Além disso, a identidade exclusiva da Bonneville T120 Ace   é reforçada na frase que está escrita no tanque: “Head Down, Hold on”, algo como “De cabeça baixa, segure firme”. Isso era o lema dos pilotos que disputavam corridas entre um café e outro. Conforme o gosto dos puristas e nostálgicos, traz mostradores duplos no painel de instrumentos. Além disso, vem com menu digital, recurso que abriga dados de condução que podem ser acessados, segundo a marca, com bastante facilidade.

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Powertrain da T120 Black padrão

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Um dos itens mais marcantes da clássica moderna é o ronco borbulhante do motor apelidado de British Twin

Sua parte mecânica não teve mudanças em relação à T120 Black convencional. Segue equipada com o motor dois cilindros de 1.200 cc que rende 80 cv e 10,7 kgfm. A transmissão é de seis marchas e, de série, há controle de tração e dois modos de condução (Rain e Road).

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Enquanto isso, suas suspensões são da Kayaba e têm 120 mm de curso na frente e atrás, com ajuste só de pré-carga na traseira. Os freios contam com pinças Nissin e são a disco nas duas rodas, com 310 mm na dianteira e 255 mm atrás. Entretanto, oferece a mais que a versão mais convencional as manoplas aquecidas. Se houver demanda, a fabricante diz que pode trazer mais unidades da Triumph Bonneville T120 Ace de edição especial para o mercado brasileiro.

Fonte: IG Carros
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