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Salão de Frankfurt mostra que os elétricos chegaram de vez

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O Salão de Frankfurt sempre foi conhecido como um dos maiores eventos do gênero no mundo. Porém, acabou perdendo um pouco o brilho com a queda da importância das exposições do gênero dentro da estratégia das fabricantes. Mesmo assim, na edição de 2019 deixa claro que a era da eletrificação veio para ficar.

LEIA MAIS: Confira a página especial dedicada ao Salão de Frankfurt 2019

Um dos modelos elétricos mais importantes mostrados no Salão de Frankfurt é o Volkswagen ID.3, considerado o herdeiro do Fusca. Entre outros motivos, porque estamos falando do primeiro carro de uma nova família de modelos que ficará conhecida como um marco na história da fabricante alemã depois do chamado “dieselgate”.

Com motor elétrico montado na traseira e preço que deverá ficar em torno de 39 mil euros na versao básica, o novo VW ID.3 vai dar origem a um SUV elétrico que tem boas chances de vir a ser vendido no Brasil, onde o primeiro sinal da eletrificação da fabricante será a chegada do Golf GTE híbrido, em novembro.

Ainda entre os compactos, a Mini mostra o hatch totalmente elétrico, com o mesmo conjunto co BMW i3, capaz de atingir 150 km/h e com autonomia em torno de 270 km, o Mini E ainda é um primeiro passo que será aprofeiçoado ao longo do tempo, uma vez que alguns concorrentes já chegam com mais capacidade de rodar sem precisar de recarga, como o próprio ID.3, cuja versão mais sofisticada por andar 550 quilômetros até precisar ser plugado na tomada.

LEIA MAIS: VW revela fotos oficiais do novo elétrico ID.3

Nora era no Salão de Frankfurt 2019 

Lamborghini Sian verde arrow-options
Newspress
Salão de Frankfurt 2019 foi o palco escolhido pela Lamborghini para mostrar o primeiro supecarro híbrido da marca

Saindo do campo dos modelos pequenos e indo para os supercarros, uma das poucas surpresas do Salão de Frankfurt fica por conta do Lamborghini Sian, o primeiro superesportivo híbrido da marca, que também deu o braço a torcer quando o assunto é eletrificação. A fabricante não abandonou o tradicional V12, que passou a funcionar em conjunto com motor elétrico, somando 808 cv, o que é suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h em meros 2,8 segundos.

LEIA MAIS:  Híbrido de US$ 3,6 milhões, Lamborghini Sián é revelado por completo

A Porsche decidiu revelar seu novo talismã, o elétrico Taycan, cujas encomendas até agora dão a entender que logo o carro vai superar as vendas do lendário 911.  Com muita força e potência (750 cv na versão topo de linha) e autonomia que pode superar os 450 km, o carro tem futuro promissor pela frente. 

Entre os SUVs, uma das principais novidades é a tão esperada nova geração do Land Rover Defender , que também terá uma versão eletrificada. Com sofisticação de sobra, o novo modelo pode ter câmera 3D, multumídia com tela de 10 polegadas, sistema de reconhecimento de placas GPS atualizado em tempo real e até  algumas funções de direção autônoma.

Das marcas donas da casa, a Audi expõe uma porção de modelos renovados, entre os quais o A7 Sportback e a perua esportiva RS6 e até o conversível S5, com uam elegante combinacão de carroceria verde com interior caramelo, quase um oásis para quem estava acostumado com carrões de alta cilindrada, símbolos máximos do prazer ao dirigir, algo que parece que está ficando no passado.

 LEIA MAIS: Confirmado no Brasil, Land Rover Defender é apresentado em Frankfurt

A Mercedes também se mostra eletrificada com modelos com o van EQV, com autonomia um pouco acima de 400 quilômetros e com mais versões híbridas plug-in, inclusive do mais modesto Classe A. E antecipa o futuro, como o protótipo EQS, uma visão de como será o rival do Tesla Model S.  Confira na galeria acima os principais detalhes do Salão de Frankfurt

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Mercedes revela quatro lançamentos para o primeiro semestre

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Guilherme Menezes/iG Carros

Mercedes-Benz EQC: O primeiro SUV elétrico da marca está entre as principais novidades para o primeiro semestre

A Mercedes revela as novidades para o ano de 2020, com ênfase no futuro da mobilidade e das tecnologias de inteligência artificial. As primeiros três são a nova geração do SUV GLE (R$465.900), os sedãs CLA 35 (R$ 299.9000 e A35 Sedan (R$ 293.900) e o EQC (R$ 477.900), primeiro SUV elétrico da marca. Para esse último está incluso um carregador caseiro, com instalação e 1 ano de energia grátis. Sua pré-venda começa até o fim do mês e as vendas se iniciam em junho. O conceiro EQA, por sua vez, estreia em 2021 na Europa.

LEIA MAIS: Novo Mercedes GLA será fabricado no Brasil

Rival do Jaguar I-Pace e do Audi e-Tron, o Mercedes-Benz EQC  tem dois motores elétricos, um em em cada eixo. Somados, eles entregam 408 cv e 78 kgfm. Com isso, é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 5,1 segundos, com velocidade máxima limitada em 180 km/h. Segundo a fabricante, suas baterias de íon de lítio garantem autonomia de mais de 400 km, com capacidade de recarga de 80% em 50 minutos, na tomada especial de 400V. Na Wallbox, leva 7,5 horas para uma recarga completa. A redação do iG Carros apurou que a chegada do GLB — outro SUV já visto em testes no Brasil — tem previsão para o segundo semestre.

LEIA MAIS: Mercedes-Benz Classe A 200 Sedan Advance: evolução da espécie

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Guilherme Menezes/iG Carros

CLA 35 AMG: Pitada de veneno no sedã pensado para s ruas

Já o Mercedes A35 AMG Sedan, começa a ser vendido em abril, quando também chega o “irmão” CLA 35 AMG, e pouco depois dos mais potentes A45 e CLA 45, disponíveis mês que vem. Enquanto os dois primeiros vêm equipados com o motor 2.0 turbo, de 306 cv, os dois últimos, com o mesmo motor, geram 375 cv. Entre os equipamentos de última geração, destaca-se a central MBUX, com comandos por voz mais complexos.

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Guilherme Menezes/iG Carros

Conceito EQA, que adianta o futuro da estratégia da Mercedes com a família EQ

A nova geração do GLE chegará, até o momento, apenas na versão única 400d 4Matic. O SUV da Mercedes-Benz estreia o novo motor de seis cilindros em linha, turbodiesel desenvolvido pela marca. Seu conjunto gera 330 cv e 71,4 kgfm, combinados a um câmbio automático convencional, de nove marchas e tração integral. Entre os opcionais, está a terceira fileira de assentos e faróis adaptativos.

Fonte: IG CARROS

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