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Carros e Motos

Prestes a sair de linha, Fiesta fica mais em conta que algumas versões do Ka

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em


Ford Fiesta azul
Divulgação

Ford Fiesta 1.6 logo deixará de ser feito no Brasil e tem reduções de preços para desovar as últimas unidades disponíveis

Quem não se importar em levar para casa um carro que está prestes a sair do catálogo, o Ford Fiesta pode ser uma boa opção. Isso porque passou a ficar mais em conta, com reduções que preço que chegam a R$ 1.700.

 LEIA MAIS: Ford reduz número de versões disponíveis no Brasil

Com isso, a versão mais em conta do Ford Fiesta , a SE 1.6 manual, passa a custar R$ 50.990, o que é menos que os R$ 52.440 do Ka 1.5 SE. Entre os itens de série, há ar-condicionado, direção com assistência elétrica, computador de bordo, entre outros.

O Ford Fiesta está prestes a deixar de ser montado em São Bernardo do Campo (SP) e vem perdendo versões aos poucos. Hoje em dia, sobraram apenas as que vêm com motor 1.6 Ti-VCt e com câmbio manual. São 128 cv de potência e 16 kgfm de torque a 5.000 rpm.

No caso da versão SE 1.6 Style do Fiesta, houve redução de R$ 1.600 no preço de tabela, que agora é de R$ 54.990. O carro vem com controles de tração e estabilidade e retrovisores externos com piscas integrados entre os principais destaques.

LEIA MAIS: Ford Focus sai de linha na Argentina e funcionários protestam

Há também a versão topo de linha SEL, que ficou R$ 1.480 mais em conta, passando a custar R$ 56.610. Por esse valor, o cliente tem direito a levar ar-condicionado digital, sistema multimídia Sync 3, de última geração, com tela sensível ao toque de 6 polegadas, vidros dianteiros e traseiros elétricos e alarme.

Leia mais:  Veja os 5 SUVs médios que menos desvalorizam no primeiro ano

Ford Fiesta não é o único


Ford Focus vermelho
Divulgação

Ford Focus acaba de ter a produção encerrada na Argentina, que passa por uma forte crise econômica

 A Ford passa por uma fase de mudança e, além do Fiesta, outros modelos da marca deixarão de ser fabricados não apenas no Brasil, mas em outros países do mundo. No terreno dos hatches , outro carro descontinuado é o Focus, cuja producão na Argentina já foi encerrada.

O sedã Fusion também está prestes a deixar de ser produzido no México. Isso porque a Ford já anunciou que não venderá o modelo nos Estados Unidos, para onde vai a grande parte da produção em Hermosillo (México).

LEIA MAIS: Ford descontinuará Fiesta, Focus e Fusion nos Estados Unidos

No Brasil, os dois únicos modelos que a marca americana vai produzir quando o Ford Fiesta deixar de ser fabricado serão o SUV compacto EcoSport e o Ka, ambos montados em Camaçari (BA). Além deles, a marca oferece a picape Ranger, o esportivo Mustang e o SUV de luxo Edge, todos importados. 

Fonte: IG Carros
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Carros e Motos

Usados mais negociados: ranking tem sete modelos “mortos” há mais de 20 anos

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Fusca
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O Fusca continua sendo destaque entre os carros clássicos mais vendidos do Brasil

Quem acessa o ranking de usados mais negociados em abril da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) encontra alguns clássicos que, mesmo fora de linha há mais de duas décadas, ainda fazem sucesso junto ao público e figuram na lista lado-a-lado com modelos bem mais atuais.

LEIA MAIS: Fusca Série Prata traz customização no estilo “german look”

O mais popular desses velhinhos é — de longe — o Volkswagen Fusca . Apenas em abril, o popular da marca alemã somou 5.627 unidades comercializadas em todo o país. Outro que figura na lista dos clássicos é a picape Ford F-1000 . Primeira picape diesel da marca americana no Brasil, o modelo produzido entre 1979 e 1998 somou 1.588 unidades negociadas e ficou com a 13ª colocação no ranking de comerciais leves. Números superiores ao da sucessora F-250, que fechou o mesmo perído com 827 unidades. Confira abaixo a relação completa de modelos.




Fonte: IG Carros
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