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Novo Nissan Sentra é lançado no México e pode vir ao Brasil

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Nissan Sentra
Divulgação

Novo Nissan Sentra chega com novo visual, novos equipamentos, tecnologias e acertos na parte mecânica

Revelado na China no final do ano passado, o Nissan Sentra foi finalmente lançado no México, onde é produzido para atender aos mercados das Américas e Oriente Médio. Por lá, o sedã médio chega ao mercado com preços a partir de 309.900 pesos mexicanos (cerca de R$ 72.600).A marca ainda não confirma, mas é provável que o carro também seja vendido o Brasil, a partir de 2021.

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O novo Nissan Sentra é oferecido no México com um motor 2.0 com injeção direta, de 145 cv e 20 kgfm, que é combinado a um câmbio manual de seis marchas ou a um automático CVT. Com uma plataforma nova, o sedã troca a suspensão traseira por eixo de torção por uma independente, do tipo multilink.

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Com 4,64 m de comprimento, 1,460 m de altura, 1,816 m de largura e com entre-eixos de 2,707 m, a nova geração do sedã manteve praticamente as mesmas medidas do antecessor. A exceção foram os quase 6 cm adicionais na largura e os 4 cm a menos na altura da carroceria.

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No México, o sedã médio está disponível em quatro níveis de acabamento ( Sentra Sense , Advance, SR e Exclusive), sendo que apenas a última não conta com a opção do câmbio manual. Na configuração mais cara, o Sentra vai a 465.500 pesos mexicanos (cerca de R$ 109 mil).

Os seis airbags e a central multimídia com tela de 8 polegadas estão presentes em todas as configurações do Nissan Sentra , mas apenas a topo de linha Exclusive traz um pacote tecnológico com itens como frenagem automática de emergência com detector de pedestres, alerta de tráfego cruzado na traseira, câmera 360° e controle de cruzeiro adaptativo. Veja abaixo o vídeo oficial do novo sedã.




Fonte: IG CARROS

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BMW M8 Gran Coupé Competition 2021 inicia pré-venda no Brasil

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BMW M8 Gran Coupé Competition
Divulgação

BMW M8 Gran Coupé Competition: Novidade é a última palavra da engenharia quanto a união de desempenho com luxo e requinte

O esportivo de luxo BMW M8 Gran Coupé Competition acaba de iniciar sua pré-venda no Brasil. Com entregas programadas para setembro, seu preço sugerido é de R$ 1.136.950, assim, trata-se do novo modelo mais caro da marca. A novidade une tudo o que há de melhor dentro da marca em esportividade, conforto, sofisticação e tecnologia.

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A lista de equipamentos, portanto, é extremamente recheada. O BMW M8 Gran Coupé Competition taz três modelos de rodas de 20 polegadas, três opções de acabamento interno (fibra de carbono, black piano ou madeira), sete opções de revestimento em couro Merino e 81 cores de pintura externa, totalizando 5.103 tipos de combinação.

O pacote tecnológico do M8 Gran Coupé inclui recursos como Driving Assistant Professional (sistema de condução semi-autônoma), Reversing Assist (que registra e refaz, se necessário, os últimos 50 metros percorridos em marcha a ré).

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Há, ainda, o Parking Assistant Plus (sistema de estacionamento automático que capta imagens 360° no entorno do veículo), o sistema auxiliar de condução que obedece comandos por voz (Live Cockpit Professional), Head-up Display colorido, Night Vision (visão noturna) para reconhecimento de pedestres, além de conectividade Android Auto e Apple Car Play.

Como um bom puro-sangue da sub-divisão esportiva M, o M8 Competition é equipado com um motor 4.4 V8 de 625 cv e 76,5 kgfm. Em conjunto com o câmbio automático de 8 marchas e a tração integral, ele vai de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos e de 0 a 200 km/h em 10,6 segundos. A velocidade final é de 305 km/h.

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Ainda quanto ao conjunto mecânico, o BMW M8 conta com suspensão duplo-A na frente e multi-link de cinco braços na traseira, usando um sistema adaptativo para ler as condições da via e ajustar os amortecedores. O motorista ainda pode usar o M Mode, com os modos M1 e M2, que alteram a resposta do motor, suspensão, direção, freios e tração integral. Os freios a disco ventilados da BMW são de 396 mm na frente e 381 mm na traseira, com pinças de seis pistões.

Fonte: IG CARROS

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