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Mitsubishi L200 Triton 2021 ganha retoques no visual

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Mitsubishi L200
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Mitsubishi L200 Outdoor 2021 recebe apenas novos detalhes como skid plate na frente e molduras de rodas pretas

Não foi desta vez que a Mitsubishi L200 Triton ganhou a reestilização apresentada na Tailândia em 2018. Mas isso não quer dizer que a linha 2021 da picape média não tenha chegado ao mercado com novidades, numa lista que inclui a adoção do sobrenome “Outdoor” em todas as versões e pequenas alterações estéticas.

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Lançada inicialmente nos anos 2000 como uma versão da picape Mitsubishi L200 feita em Catalão (GO), a nomenclatura “Outdoor” agora foi incorporada às denominação das versões, que passam a se chamar GLX Outdoor, GLS Outdoor, HPE Outdoor e HPE-S Outdoor.

No visual, as novidades são o para-choque dianteiro com skid plate integrado — de série em toda a linha — e o protetor de caçamba X-Line. As molduras da caixa de roda também mudam e passam a ser pretas em todas as configurações.

A L200 2021 usa o motor 2.4 turbodiesel de 190 cv e 43,9 kgfm de torque. Na versão de entrada da picape , a GLX Outdoor, o câmbio é manual de seis marchas e a tração 4×4 convencional com reduzida. Já nas configurações GLS, HPE e HPS-S, o câmbio automático de cinco marchas é combinado ao sistema de tração 4×4 Super Select 4WD-II (SS4-II), que conta com a reduzida e mais três modos de operação.

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A versão de entrada GLX Outdoor da Mitsubishi L200 Triton 2021 parte de R$ 149.990, enquanto a GLS Outdoor custa R$ 162.990 e a HPE Outdoor, R$ 183.990. Topo de linha, a HPE-S Outdoor sai por R$ 203.990.

Fonte: IG CARROS

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Kawasaki revela linha 2021 da ZX-6R

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kawasaki ZX
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Kawasaki ZR-6R: nova pintura deixou a moto com aspecto ainda mais esportivo entre as principais novidades

A Kawasaki Ninja ZX-6R é uma das melhores motocicletas do segmento, com desempenho de tirar o fôlego e agora passa a ter desenho renovado, o que a deixou ainda mais atraente quando o assunto é estilo. A nova combinação de cores inclui verde, preto, branco, com um toque de vermelho na linha 2021.

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As mudanças deram um aspecto renovado à Kawasaki Ninja ZX-6R KRT, que passa a ter a parte de baixo da carenagem faixas vermelhas em várias parte da motocicleta, o que inclui a frente e as laterais. Além disso, o formato do tanque mudou, ficando mais arrojado e a traseira recebeu uma dose maior da cor preta.

Por enquanto, a motocicleta esportiva da marca japonesa estará disponível apenas com uma combinação de cores. E com motor de 636 cc de cilindrada, capaz de gerar 136 cv a 13.500 rpm e 7,1 kgfm de torque a 11.000 rpm. Mais detalhes serão divulgados pela fabricante, que também ainda não divulgou os preços.

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No Brasil, está sendo esperada a ZX-25R e não há infirmações sobre a chegada da Kawasaki ZX-6R . Uma vez no nosso mercado, terá que ser mais em conta que a Yamaha R3 (R$ 23.990), rival direta da Ninja 400, que custa R$ 1.000 a mais.

Fonte: IG CARROS

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