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Já andamos novo Audi Q3, que chega no início de 2020 ao Brasil

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Audi Q3 preto arrow-options
Divulgação

Audi Q3: com o fim da produção do modelo nacional, o importado chegará com mais força diante dos concorrentes

Quando o Audi Q3 começou a ser fabricado no Brasil, em 2016, já era um SUV defasado. Além disso, algumas coisas acabaram deixando-o um tanto quanto “menos premium”, tal como a ausência de acabamento macio nas portas e uma boa central multimídia. Bem, o modelo nacional foi descontinuado, e a Audi inicia a história da nova geração com o Q3 importado da Hungria. 

LEIA MAIS: Audi começa aceitar encomendas para nova geração do SUV Q3

Durante o fim do ciclo de vida do modelo brasileiro, a marca focou bastante no irmão Q5 (que chegou a emplacar o dobro de unidades do Audi Q3 em setembro e outubro). Mas tudo indica que o Q3 voltará a ser o modelo mais vendido da Audi em 2020, contando ainda com uma versão “modinha” Sportback que não tem data para chegar..

Para o nosso primeiro contato com o novo Q3, a Audi importou algumas unidades pré-série da Alemanha, com motor 1.5 turbo e câmbio automático de sete marchas – apenas para termos uma noção sobre como o modelo será na prática. Quando vier da Hungria, em fevereiro de 2020, o SUV terá o nosso conhecido 1.4 turbo de 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, sempre com câmbio automático de seis.

Sim, este é o mesmo conjunto mecânico do Volkswagen Tiguan . Ao menos para o mercado brasileiro, a caixa automática de seis velocidades com engrenagens banhadas a óleo se mostra mais confiável que a transmissão “seca”, reduzindo o atrito entre as peças e evitando problemas subsequentes. 

Mas devo dizer que a caixa de sete marchas  alemã cairia muito bem neste SUV. Ela tem trocas suaves e quase imperceptíveis a partir da quinta marcha. Se o motorista pisar fundo, o Q3 poderá reduzir da sexta para terceira sem solavancos fortes, e entregando o torque cheio. A unidade que testamos não tem paddle shifts para trocas de marchas sequenciais atrás do volante, mas o modelo húngaro trará este recurso. 

Leia mais:  Honda Accord Hybrid é confirmado para o Brasil. Deve chegar em 2020

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Chapada dos Guimarães arrow-options
Caue Lira/iG

Chuva no horizonte, vista do mirante do Restaurante Atmã, na Chapada dos Guimarães

O acerto de suspensão também deverá mudar. No asfalto poroso e castigado da Chapada dos Guimarães, o Q3 passa as imperfeições do solo para a cabine – mas nada que incomode muito. Saindo das lombadas, o SUV se mostra um tanto quanto duro, principalmente no eixo traseiro multilink. Vale lembrar que esta unidade pré-série não passou por nenhum processo de regionalização, e foi habilitada para circular nos belos tapetes que os alemães chamam de rodovias. 

A potência do motor 1.5 turbo é bem próxima ao 1.4 que teremos no Brasil, mas a unidade alemã traz mais recursos. Ela pode, por exemplo, desligar dois cilindros em velocidades de cruzeiro para reduzir o consumo de combustível. O motor alemão mostra muita elasticidade, e funciona bem com o câmbio automático. Não focaremos em números, pois eles vão mudar com o lançamento do modelo húngaro.

Cheio de tecnologia

Audi Q3 arrow-options
Divulgação

Acabamento caprichado e sistema multimídia de última geração entre os destaques do interior do novo Audi Q3

Se o antigo Q3 era defasado, o novo chega para ser um dos mais tecnológicos do segmento. Ele já traz a nova central multimídia apresentada no Q3, com design bem “clean” e integração aos recursos Apple CarPlay e Android Auto. Como nosso trajeto pela Chapada dos Guimarães foi organizado em comboio, não precisamos utilizar o GPS integrado – mas ele está lá. O cluster também é 100% digital a partir da versão intermediária, com todos os recursos de navegação e diretrizes sobre o carro. 

Destaque também para a boa variedade de materiais emborrachados, imitações de aço escovado e até detalhes em preto brilhante nos arredores das saídas de ar. É na interação completa com o motorista que o Q3 mais evoluiu. 

Leia mais:  VW T-Cross: andamos no protótipo do novo SUV. Confira as primeiras impressões

Pacote Brasil

Inicialmente, teremos três versões do Q3. O modelo de entrada se chamará Prestige, com rodas de liga leve aro 17, seis alto-falantes e comando de voz por R$ 179.990. Em seguida, surge o Prestige Plus, acrescentando faróis full-LED, partida sem chave, cockpit virtual, rodas aro 18 e ar-condicionado de duas zonas por R$ 189.990.

Por fim, o pacote Black terá bancos em Alcântara com regulagens elétricas, teto-solar, sistema de som premium da Audi e função de estacionamento autônomo por R$ 209.990.No futuro, também poderemos ter uma versão mais potente, com motor 2.0 de 230 cv, mas ela ainda não foi anunciada.

LEIA MAIS:  Audi deixa de produzir Q3 nacional à espera da nova geração, que será importada

Vale dizer, ainda, que a marca está estudando a possibilidade de fabricar o Audi Q3 em São José dos Pinhais (PR), ao lado do VW T-Cross. Resta saber se será rentável. 

Fonte: IG CARROS

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Hyundai Santa Cruz é vista camuflada em garagem antes da estreia

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Reprodução/AutoSpy

Hyundai Santa Cruz é vista cp, disfarces pesados, mas visual deverá ser arrojado diante das principais rivais

A Hyundai já testa a picape Santa Cruz que será lançada em 2021. O carro foi visto camuflado em uma garagem, como mostra a imagem acima do site  autospy.net. A novidade demorou para ter o projeto aprovado, mas agora segue a todo vapor e com vários traços do protótipo mostrado pela primeira vez no Salão de Detroit (EUA), em janeiro de 2015, ainda conforme a publicação.

 LEIA MAIS: Hyundai confirma produção de nova picape média, contra Hilux e S10

As rodas de cinco raios estão entre os detalhes importantes que a foto da picape revela. Mas ainda não se sabe se a estrutura monobloco da  Hyundai Santa Cruz será usada a base da próxima geração do Tucson ou do atual Santa Fe.

Também é possível notar repetidores dos piscas nas caraças dos retrovisores, capô abaulado e colunas pintadas de preto brilhante. Os pneus da unidade fotografada são da coreana Hankook. E o motor da versão de entrada que será vendida nos EUA deverá ser o 2.5, de quatro cilindros, mas também deverá ser oferecido o 2.3, turbinado e, pelo menos, uma versao a diesel mild híbrida.

 LEIA MAIS:  Flagra! Novo Hyundai Tucson é visto em testes, ainda camuflado

A picape Hyundai Santa Cruz será fabricada nos Estados Unidos, fruto de um investimento de US$ 410 milhões na unidade de produção no Alabama. Vale lembrar que o mercado de picapes médias é o principal segmento na América do Norte, com destaque para a recordista de vendas Ford F-150 , a rival Chevrolet Silverado e a RAM 1500. A chegada da novidade ao Brasil ainda é uma dúvida.

Leia mais:  O VolkswagenT-Cross é o melhor SUV compacto do país?
Fonte: IG CARROS

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