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Honda Pop 110i 2019 chega por R$ 5.790 com os freios combinados

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Honda Pop 110i: A motocicleta mais básica que o cliente pode comprar (entre outras Cubs)
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Honda Pop 110i: A motocicleta mais básica que o cliente pode comprar (entre outras Cubs)

A linha 2019 da Honda Pop 110i começa a ser vendida em todo o Brasil. O preço subiu para R$ 5.790, após um aumento de R$ 200. Apesar disso, a moto segue a mais em conta da fabricante japonesa, que adicionou sistema de frenagem combinada (CBS) de série. Outra novidade é a nova textura do banco e a adição da cor vermelha às demais, que inclui a tonalidade preta. Quanto a ele, não é apenas a cor que se destaca nesse banco, mas sim a sua textura de colmeia. 

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Os freios agora distribuem automaticamente a frenagem entre as rodas dianteiras e traseiras, o que aumenta a estabilidade. O item passou a ser obrigatório em todas as motos novas que chegarem ao Brasil, tanto importadas quanto fabricadas aqui. As motos mais potentes devem adicionar, ainda, os freios ABS. Apesar disso, a Honda Pop 110i
ainda utiliza freios a tambor tanto na frente quanto atrás.

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Mecânica da Honda Pop 110i


Honda Pop 110i tem motor pensado para ser o mais simples e robusto, para oferecer o melhor custo-benefício
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Honda Pop 110i tem motor pensado para ser o mais simples e robusto, para oferecer o melhor custo-benefício

A mecânica da Pop 110i 2019 segue com a mesma transmissão manual de 4 marchas e motorização monocilíndrica, de 109,12 cm³, quatro tempos e refrigeração a ar. Gera 7,9 cv e 0,90 kgfm, a partir de um sistema de injeção eletrônica que gerencia apenas gasolina. Com o farol fixado no quadro, envolto pela carenagem, e com os amortecedores dianteiros presos apenas na mesa inferior, a moto consegue ser extremamente leve: 79 kg. O painel de instrumentos, totalmente mecânico, é básico, com velocímetro analógico e com a chave de ignição ao lado. Não tem hodômetro parcial, de acordo com a fabricante. 

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A Honda Pop 110i praticamente não tem concorrentes quando é analisada pela robustez ou pelo seu preço. Ou até pelas possibilidades extras, como, por exemplo, levar toda a família agrupada no enorme banco. Claro, a legislação de trânsito não permite mais que dois ocupantes em uma motocicleta, mas não deixa de ter essa capacidade.

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Ao contrário do que o visual dela pode sugerir, já que tem ares mais modernos, suas origens são de longa data. Tal como a Honda Biz
, a Honda Pop 110i
é uma Cub, categoria originada na Super Cub 100, lançada em 1958 e considerada uma das motos mais duráveis já produzida. A diferença fundamental entre um cub e um scooter é que o cub tem corrente, coroa e pinhão, enquanto o scooter
tem a transmissão do tipo CVT acoplada diretamente na roda traseira.

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Fiat Toro perde versões com motor 2.4 na linha 2021

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Fiat Toro
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Fiat Toro 2021: versão Volcano agora passa a estar disponível apenas com motor 2.0 turbodiesel enquanto o novo 1.3 turbo flex não chega

A Fiat começa a vender Sem muito alarde a versão 2021 da picape Toro, com algumas mudanças às vésperas da chegada da nova Strada às lojas, no próximo dia 26. Entre as novidades, destaca-se o fim das versões com motor Tigershark 2.4 e a disponibilidade da nova central multimídia Uconnect, de 7 polegadas, com conexão sem fio para Android Auto e Apple Car Play.

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Ainda entre as principais mudanças na linha 2021 da Fiat Toro , destaca-se a versão Volcano sem os 7 airbags de série e os aumentos em toda linha, que podem chegar a R$ 4 mil, dependendo da versão. Agora sem o motor 2.4, a picape passa a estar disponível apenas com o 1.8 E.torQ Flex ou o 2.0 turbodiesel, pelo menos por enquanto. Isso porque a marca deverá oferecer o novo 1.3 turbo flex, a partir do ano que vem.

O novo motor também pode vir a equipar apenas a versão Volcano (R$ 127.990), como acontecia com o 2.4 flex,de 186 cv e 2,9 kgfm de torque a 4.000 rpm, sempre acoplado ao câmbio automático de 9 marchas. O mais provável é que a Fiat tenha resolvido tirar de linha esse motor para substituído pelo novo 1.3 turbo flex , que será fabricado em Betim (MG).


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Na lista de equipamentos da Fiat Toro 2021, a nova central multimídia passa a ser oferecida como opcional nas versões mais em conta, como parte de um pacote de R$ 3 mil e que inclui volante multifuncional. Com motor 2.0 turbodiesel, a versão Volcano ganhou bancos de couro e pode vir com teto-solar (R$ 7 mil) e as versões mais equipadas Ranch e Ultra vêm com 7 airbags e não têm opcionais. Veja abaixo como ficaram os novos preços.

Toro Endurance 1.8 MT5 –  R$ 99.990

Toro Endurance 1.8 AT6 –  R$ 105.990

Toro Freedom 1.8 AT6 –  R$ 117.990

Toro Endurance 2.0 AT9 4X4 –   R$ 137.990

Toro Freedom 2.0 AT9 4X4 –  R$ 149.990

Toro Volcano 2.0 AT9 4X4 –  R$ 162.990

Toro Ranch 2.0 AT9 4X4 –  R$ 169.990

Toro Ultra 2.0 AT9 4X4 –  R$ 171.990

Fonte: IG CARROS

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