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Fiat aumenta preços de quase toda linha Argo

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Fiat Argo mais em conta agora parte de R$ 49.950, preço que teve reajuste de R$ 600 em relação à tabela anterior

Quando a Fiat lançou a linha 2020 do Argo, no início de maio, reduziu o hatch de oito para seis configurações diferentes. Dessas, quatro ficaram mais em conta e uma mais cara. Agora, quase seis meses depois, quase toda linha passa por reajustes que variam entre R$ 400 e R$ 1000. Com isso, o carro passa a custar a partir de R$ 49.950, na versão 1.0.

 LEIA MAIS: Fiat Argo 2020 tem mudanças. Fica mais em conta, mas perde versões

Em seguida vem o Fiat Argo Drive 1.0, que ficou R$ 900 mais cara, chegando nos R$ 53.590. Tem o mesmo motor do básico, com 77 cv e 10,9 kgfm de torque a 3.250 rpm, acoplado ao câmbio manual de cinco marchas. Entre os principais itens de série do hatch compacto há ar-condicionado, direção com assistência elétrica, chave canivete, banco do motorista com regulagem de altura e computador de bordo. 

O Argo Drive 1.3 vem com o mesmo pacote de equipamentos do 1.0, mas é mais potente, com 109 cv e 14,2 kgfm a 3.500 rpm. Teve reajuste e passou de R$ 53.690 para R$ 54.590, ou R$ 900 de aumento. No caso da Trekking 1.3 , o preço sugerido agora é de R$ 59.990, ou R$ 1.000 a mais que antes. E vem bem equipada, com central multimídia, pneus de uso misto, maior distância do solo, pintura bicolor, entre outros itens.

 LEIA MAIS: Onix Activ x Ka Freestyle x Argo Trekking: qual dos três hatches vence?

Entre as versões  com motor 1.8 E.torQ, de 139 cv e 19,3 kgfm a 3.750 rpm a Precision 1.8 AT sobe R$ 400 e passa a custar R$ 63.990. E a segunda versão 1.8 que sobrou na linha 2020, a esportivada HGT, continua custando R$ 69.990. Confira abaixo como ficaram os preços da linha 2020 do Fiat Argo .

Modelo Preço atual Preço anterior Diferença
Argo 1.0 MT5 R$ 49.590 R$ 48.990 + R$ 600
Argo Drive 1.0 MT5 R$ 53.590 R$ 52.690 + R$ 900
Argo Drive 1.3 MT5 R$ 54.590 R$ 53.690 + R$ 900
Argo Trekking 1.3 MT5 R$ 59.990 R$ 58.990 + R$ 1.000
Argo Drive 1.3 AMT5 (GSR) R$ 62.790 R$ 61.790 + R$ 1.000
Argo Precision 1.8 AT6 R$ 63.990 R$ 63.590 + R$ 400
Argo HGT 1.8 AT6 R$ 69.990 – – – – – – – – –   – – – – – – – –

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Carros e Motos

Mercedes lança sedã esportivo que custa mais de meio milhão de reais

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AMG GT 43
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AMG GT 43: Sedã que surpreendeu a Europa por sua similaridade com os cupês esportivos da AMG

A Mercedes confira a chegada de 20 unidades do sedã esportivo AMG GT43 de quatro portas ao Brasil,  por R$ 575.900. Com isso, vai aumentando a lista dos modelos exclusivos e de alto valor que são confirmado no Brasil no meio da pandemia e durante uma das maiores crises da história. Já chegaram Audi R8 V10 , Ferrari F8 Tributo , Mini JCW GP , entre outros.

O sedã esportivo vem equipado com motor com 3.0 litros de cilindrada, de 6 cilindros em linha, capaz de render com 367 cv e nada desprezíveis 50,1 kgfm de torque. Com câmbio automático de 9 marchas, o carro é capaz de acelerar de  0 a 100 km/h em 5 segundos, de acordo com a marca alemã.

LEIA MAIS: Mercedes revela quatro lançamentos para o primeiro semestre

Em relação à versão mais cara do modelo, o AMG GT 63 S 4Matic+, o AMG GT 43 é quase R$ 1 milhão mais em conta, ante os R$ 1.455.900 do “irmão” mais sofisticado. Por outro lado, não deixa para trás as tecnologias mais recentes da divisão de supercarros da Mercedes-Benz . É equipado com o sistema EQ Boost, que combina o motor de partida e o alternador a um motor elétrico entre o motor e a transmissão. Além de mais suavidade e economia de combustível, adiciona 22 cv e 25,5 kgfm quando acionado.

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Mais tecnologia

AMG
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Na traseira, o caimento do teto propicia uma melhoria aerodinâmica, o que aprimora a sua eficiência

Entre os itens de série, vem com quadro de instrumentos digital, sistema de estacionamento semi autônomo, faróis de LED adaptativos (que ajustam o feixe de luz de acordo com a iluminação do ambiente e o tráfego) e frenagem automática de emergência com aviso traseiro.

LEIA MAIS: Mercedes GLA 45 AMG: um aventureiro endiabrado

Há também chave presencial para acesso do veículo e partida do motor, seletor de modos de condução (que ajustam motor, suspensão, transmissão e direção), ar-condicionado digital de 4 zonas, sistema de som Burmester de 14 alto-falantes e amplificador de 10 canais com 640 watts e aquecimento nos bancos dianteiros.

Para quem for utilizar o sedã esportivo da Mercedes-Benz nas pistas, o AMG Track Pace, integrado ao sistema multimídia, registra os tempos de volta e aceleração, além de dados de telemetria ao vivo. Veja abaixo o vídeo oficial do novo sedã esportivo.




Fonte: IG CARROS

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